Återupplivar mer än gärna tråden! Tips mottages fortfarande! Skulle vilja öka markfrigången bak. Vad är bäst? Hi-jackers funkar ju bra, tills den minuten/timmen/dagen dom börjar läka... Annat tips? Nya bladfjädrar tänkte jag byta, men en Firebird -71 hade väl inte speciellt bra markfrigång från fabr...

zappafan skrev: 01 aug 2018 23:45 Det är väl bara att använda inkörningspastan som följde med kammen?

Anses den vara inom kategorin "bra" så visst, då kör jag med den!

Hej! När det finns allt från kokosolja till riktigt fin inkörningspasta, undrar jag då vad som ni kan rekommendera för inkörnigspasta för inkörning av kamaxel i en Pontiac? När vi liks snackar "olja" så undrar jag vad ni anser om Q8 T 750 15W-40 (info: https://www.google.se/url?sa=t&so...

Gjorde en jämförelse mellan
Melling SPC-3 och Summit 2802
+
Melling SPC-3 och CompCams XE268H-10 (min nuvarande kamaxel)
...för skojs skull!

Kommer jag få problem med vakuum mm. med Summit 2802? Och kan jag köra med std-vippor, stänger etc.? Crower 68404-16 ventilfjädrar + Crower CamSavers lyftare skrivs det mycket positivt om. Dom allra flesta rekommenderar Rhoads-lyftare, men många (inkl. mig säkerligen) stör sig på att dom ger ifrån s...

Och här är Melling SPC-3 och Summit 2802 (inom parentes):

Här är skillnaden mellan Crower 60243 och Summit 2802:
Inte för att jag förstår vad som är för/nackdelar mellan dessa, men... (dålig kunskap!)

Inga problem, jag anpassar kalibreringen till din motor oavsett kamval. Obs att Summit kammen har kortare tid på nocken och i praktiken mindre duration och överlapp. Tack, det låter bra! En hel del föreslog en Crower 60243 framför en Summit 2802... "Om man bortser från kostnaden hade jag hellr...

Hmm... Tror det lutar åt Summit 2802 (jag föll för grupptrycket...) Crower 68404-16 Lyftarna däremot är klurigt... Jag vill ju helst inte tickande Rhoads lyftare. Har kikat och funderat lite på Crowers CamSave lyftare? TheJudge, vad tycker du? Vet ju att du rekommenderade SPC-3... Men får du ett h-v...

Hej! Känner mig hopplös!!! När jag precis fått jättebra råd och tips, att en SPC-3 (744) skulle göra sig "gott" i min 0.30 borrade 428:a, så gör jag av någon anledning en tråd på: http://forums.maxperformanceinc.com/forums/showthread.php?p=5906505#post5906505 ...där en del då hellre rekomm...

pontiaccc skrev: 22 apr 2018 07:48 Jag har 3.55 på min firebird -67 .
Det är nog denna utv. Du har i din bil ?
Såg en annons på blocket som kanske vore intressant för dej ?

https://www.blocket.se/goteborg/Camaro_ ... 0.htm?sa=1

Okej, tack för svar!

Hej! Håller på och ska bygga om min .030-borrade 428 -68 YH, en aning... Från - Till: Holley Street Dominator insug till ett original Q-jet gjutjärnare (9799068). COMP Cams XE268H till Melling SPC-3. Holley 750cfm till en bestyckad Rochester (av Judge). Men nu till frågan: Blev nyfiken på vad jag ha...

#13 är mycket bra D-portstoppar (se formen på de mittre avgasutsläppen). Det finns inget eftermarknads insug som kan mäta sig med ett original för dina behov när det gäller körbarhet, prestanda och ekonomi. Med original slipper man även sönderdragna gängor och sprucken crossoverkanal. Och, viktbesp...

Över 600 motorhästar/över 7000 varv kan det löna sig med ett eftermarknadsinsug. Upp dit räcker ett original som matchar portarna i topparna gott och väl. RAIV och 455H.O. (i aluminium) samt 455S.D. insugen till O-portstoppar har avsevärt högre portar än insugen till D-portstopparna och gör ingen n...

Hej! Ska byta ut mitt Holley SD till ett Q-jet insug. Undrar då om det gjordes några senare insug i lättmetall? Eller finns det någon eftermarknadsinsug i alu som är likt ett Q-jet? Edelbrock har jag läst, men tydligen inte fullt lika bra/optimalt jämfört med originalet...? Syftar på att få ner vikt...