The Judge skrev: 12 feb 2020 20:04 Du kanske kan se den röda färgen som grundfärg eller i värsta fall använda en primer på den innan den rätta färgen läggs på?

Pontiacs Silver Blue Metallic är mödan värd!

Du gör det inte lätt för mig...!
Ska fundera på saken, en gång till!

PlastiKote 227 1966-70 Pontiac Silver Blue Metallic är ju bilhistorians snyggaste motorkulör, och är det naturliga valet för en Pontiac V8 av dessa årsmodeller. Denna färg blir lite blekare där det blir varmt och det ser inte så illa ut, dessutom kan man ju alltid förbättra inför eller på en utstäl...

Du kan blästra insuget på förvärmningskanalen och istället för grundfärg lacka med grenrörsfärg som har högre värmetal. Sedan kan du lacka allt med motorfärg. Funkar bra även på topparnas avgaskanaler. Okej! Har faktist redan beställt Motip värmebeständiga färg, både silver och röd (silver till ins...

Jag köpte bill hirsch färg säkert inte den billigaste men funkar bra! Okej, och inga missfärgningar på insug? Du har inte pluggat igen kanalen/förvärmningen? (Jag kommer att lämna detta öppet denna gång, efter råd från The Judge. Därför jag är orolig för missfärgningar) Hur har topparna kring grenr...

Hej! Någon som kan rekommendera någon färg som klarar av hettan från förvärmningskanalen på ett gjutjärnsinsug, utan att bli missfärgad? Har sedan långt tidigare köpt ett gäng Plastikote motorfärg (sprayburkar) från HansenRacing, som jag tänkt lacka insuget med. Men bevisligen så tycks inte vanlig m...

Hej! Vilken smet rekommenderas till en motorrenovering? T.ex för bröstkåpa, insug, valleypan, mellan insug och vattenpump etc.? Har införskaffat Biltemas röda högtempssilikon för att testa mellan headers och toppar, men den kanske inte är direkt lämplig på övriga delar...? Vill gärna ha tips på en s...

Om du inte redan har en vinklad oljefilterhållare så kan jag rekommendera det!
Det löste mitt problem med med headers.

https://www.ebay.com/sch/i.html?_from=R ... ter+holder

Okej, tack! Summit 2802: * Duration at 050 inch Lift: 224 int./234 exh. * Advertised Duration: 298 int./303 exh. * Valve Lift with Factory Rocker Arm Ratio: 0.466 int./0.488 exh. * Lobe Separation (degrees): 114 Melling SPC-7 (068): * Duration at 050 inch Lift: 212 int./225 exh. * Advertised Duratio...

Hej! Är långt ifrån klar med mitt motorbygge, men... Sitter och läser och undrar lite vad min motor skulle få för hästkrafter/vrid. Finns ju lite olika versioner av 428, men den "värsta" versionen på motorn är på 390hk och kan kallas för "428 HO". Specifikationerna är bl.a: "...

Hej! Känns som om jag bombar PontiacForum.se med trådar och inlägg... Men... Ska byta insug och kam (+ förgasare). Hade därför tänkt beställa packningar, så det finns den dagen det är dax. Framförallt en insugspackning för att se om insug och toppar är matchportade. Och istället för att köpa en pack...

Borde skrivit: Alla 428 (och 421) är borrade och gängade för och har 4-bultade överfall utom 1969 YH (YL) low-performance som har 2-bultade överfall trots att de är borrade och gängade för 4-bultade överfall. Tack för svar! Nu är jag med! Smidigt, "bara" att byta överfall och hona när/om ...

Okej! Tråkigt att man ägde just den 428:an... Varvas hårt = 5000rpm och mer? Vad bör man sätta för "gräns" på denna? Känner mig trögare än vanligt nu... Men vad innebär det att "montera"? Borra + gänga + bulta dit överfallen + hona eller... Bulta dit överfallen + hona? "Alla...

Okej, tack för svar! Läste nånstans att blocket ändå är borrad för 4-bultat ramlageröverfall, men inte gängat? Kan det stämma? Eller är det bådeoch, fast att själva överfallet är 2-bultat? Edit: Läste nu att du skrivit att blocken är likadan, förutom att -69 har 2-bultar ramlageröverfall istället fö...

1969 428 YH har #46 småventilstoppar med 45° säten för insugsventiler (YL har #46 småventilstoppar med 30° säten) och 2-bultade ramlageröverfall. Alla andra 428 har 4-bultade ramlageröverfall, f.ö. är det ju ingen skillnad på själva blocken. Om du vill se ramlageröverfallen så får du ta bort tråget...

...och topparna spelar väl såklart in också...
Nu har jag ju #13 toppar och inte #46 toppar.