Ok! Vakuumet till chokebrytaren (vakuumklockan) kommer direkt från insuget och ett T-stycke funkar utmärkt bra till vakuumförställningen på fördelaren så länge du har runt 15 in/hg vakuum med växeln ilagd (automatlåda) och 650 varv.

Många av dina frågor kan säkert besvaras på https://transamclub.se/forum/

Jag brukar göra om EGR-anslutningen längst ut på passagerarsidan på spjällplattan till en "portad" anslutning för vakuumförställningen. Då fyller jag håligheten vid den vertikala skåran med titan-epoxi så att den täcks utan att hindra vakuumet att passera den horisontella skåran. För choke...

PPG/Ditzler var original-leverantören av färger till GM så 14817 är 100 korrekt.
Alla andra är eftermarknadsprodukter, och de kan ibland skilja sig från original, men kan också vara tillräckligt lika original.

Tittar man på sidan 70 "1977 Pontiac Paint Colors" i Pontiac 1976 thru 1981 Chassis and Body Parts Catalog så är det Blue 14817 som gäller för 1977.
För 1978 gäller Blue 15159.

Så uppgifterna i denna länk stämmer inte till 100%.
http://www.pontiacpower.org/enginecolor.htm

Nej. Men on du bygger om din motor med 1974 eller senare topplock för 8.0:1 kompression och EGR-insug samt monterar katalysator och modifierar elen till fördelaren så kan du hitta en passande HEI-fördelare. Det var nämligen för såna motorer/bilar som HEI tändsystem togs fram och då för att katalysat...

Färgkoden är stämplad vid PNT på dataplåten "Body by Fisher" som sitter upptill förarsida på brandväggen.

Om kompressionen är jämn för alla cylindrar och tändsystemet fungerar som avsett så kanske det är dags att förgasaren får en service?
Det kan jag hjälpa dig med. PM:a eller mejla för info.

Kolla mellan 1:an och 3:ans tändstift.

Om du kollat att botten på lyftarna är korrekt slipade, konvexa, och att kammens nockar är lite högre på ena sidan, så är det nog ingen fara, men du borde ha skaffat en axel till oljepumpsdrivningen för att prima lyftarna och kolla flödet vid vipporna. Vid inkörning av nya lyftare (och kamaxel) gäll...

SÅ här ska clipsen till bakrutelisten se ut. Hur ser dina ut?

Att sätta slangen från kupe´n till en portad (ger inget vakuum på tomgång) anslutning hindrar ju värme/luftreglagen att fungera som avsett på tomgångsvarv.
De bakre anslutningarna har alla fullt vakuum från tomgång och de som inte används måste pluggas.

Förgasare till Kalifornien-bilar med luftpump (1966-67) har en portat anslutning till vakuumförställningen framtill, samt en direktvakuumanslutning till luftpumpen där det sitter en luftskruv för justering av tomgångsvarv på icke-Kalifornien bilar. Kalifornien-förgasare har en "normal" stä...

En bild på topparnas ID-nummer. I ditt fall borde det vara 47 i stället för som på bilden 5C.

Antingen till vakuumförställningen på fördelaren eller till luftspjällreglagen i kupe´n.