Kollade runt lite. -66 och tidigare är det 7/16 UNF, senare är det UNC. Samma gänga på alla ställen/platser. Tydligen kan det finnas både och på 66orna beronde på tillverkningsdatum. Antar att dom sista 66orna fick samma som -67?

Kryper man under bilen hittar man svetsmuttrarna för bältet ganska lätt. Bara att sticka en syl igenom bakifrån upp i mattan så hittar man lätt för att skära upp hål på rätt ställe. Ang skruvarna så verkar det vara standard med fingängad tum för bälte. Jag köpte universalbälten på mekonomen och bult...

Detsamma!
Utofall ni har glömt hur det går till..... https://vimeo.com/yoursweden/swedish-mi ... or-dummies" onclick="window.open(this.href);return false;

Ett byte från dubbelpumparn till en rockorkester skulle betala sig både i effekt och bränsle förbrukning enligt mina erfarenheter. Körde gen 1 bird 400 med 13 toppar och 2802 kam med 3:55 bak på ca 1,5 L milen, utan ägg..

Exempel
" onclick="window.open(this.href);return false;

Den första har varvräknare. Med backa tändkurvan menar jag att du tex kan ställa lampan på 12 grader förtändning, när du läser av mot tändmärket på remhjulet kommer den att visa 0 grader. Har du tveksam uppmärkning på remhjulet eller behöver läsa av hur din fördelare sköter tändkurvan är detta fenom...

Köp en med möjlighet att backa tändkurvan. Jag har en sån här http://m.summitracing.com/parts/ino-3568" onclick="window.open(this.href);return false; Och en sån här (ingen varvrknare på denna dock) http://m.summitracing.com/parts/sum-g1059" onclick="window.open(this.href);return ...

Tack Håkan, det var schysst. Jag har planer att fota lite. Jag hör av mig eller kommer förbi butiken.

Behöver du hjälp med bakaxeln kan jag rekommendera Novajörgen på http://www.perfectrun.se" onclick="window.open(this.href);return false;

Surfad runt lite och hittade lite olika vinklar. Hur ser ventiltoppen ut, ligger vipparms tippens slityta i mitten? http://www.pontiacstreetperformance.com/psp/valvetraingeom.html" onclick="window.open(this.href);return false; Vet inte hur mycket maskin bearbetning du behövt men om du arbo...

Vad har hänt med den högra ventilstyrningen?

Har du läst av stiften och komp? Sitter vipparmsbulten snett? Spånar lite bara....

Hoppas förresteninte att det finns plastdetaljer i mätaren om man använder WD40 då det kan göra vissa plaster ömtåligt.

"Spray a few squirts of white lithium grease in the hole" skulle jag tolka som att det ursprungligen har funnits fett i mätaren? Inget i artickeln beskriver ju inte vad som är det ursprungliga smörjmedlet eller vad annat som finns i huset. Min källa för detta var PY forumet men även dom ha...

Har du en bromsslang som är dålig invändigt. Syns inte utan på menkan ge diverse konstiga fenomen. Luftar du i rätt ordning, dvs börjar på det hjul som är längst ifrån huvudcylindern. Normalt brukar sekvensen bli höger bak, vänster bak, höger fram och vänster fram sist?