Jag har en 66a 389 som är i bra skick det är nya motorkuddar och växellådskudde men jag känner lite vibrationer främst på låga varv. Det känns väl om jag inte kör särskilt fort och det blir lite uppför och jag ger lite gas och motorn får ta i och jobba lite mer då kan man känna lite vibrationer. Det...

Har en 389 som jag funderar att sätta på en edelbrock på Är det vettigt eller är det bättre att renovera orginalet? Och om man väljer edelbrock är det mycket man måste göra om jag tänker på gasreglage och vaccum o.dyl. Jag kan väl säga att notorn är renoverad och i övrigt i bra skick Mvh Grizzan

Jag har bytt ut orginalet som man drar i botten och satt i sådana man kan justera och låsa med insexskruv
Grissan

jag tror det är pressade på min motor Jag undra om man lägger en hög med brickor kan man då dra loss dom med muttern? sitter dom inte bättre? Men hur får man fast dom nya om man inte gängar? kan man göra det med topparna på plats eller måste man ta bort dom`
Hälsningar Grissan

Jag har en vipparmsbult som går tungt på gängen när jag skruvar på muttern som man justerar ventilerna med nu undrar jag om man kan gänga loss bulten eller om den är ditpressad och om den är det vad gör man
och finns dom isåfall att köpa vart? Med vänlig hälsning Grissan

Ifjol helrenoverade jag motorn en 389a från 1966 Allt gjordes motorn borrades 030 vevaxeln kollades motorn balanserades samt topparna renoverades och alla rörliga delarna i motorn byttes till nya delar. jobbet gjordes av en väl etablerad renoveringsfirma och allt monterades ihop av en duktig mekanik...

Ifjol helrenoverade jag motorn en 389a från 1966 Allt gjordes motorn borrades 030 vevaxeln kollades motorn balanserades samt topparna renoverades och alla rörliga delarna i motorn byttes till nya delar. jobbet gjordes av en väl etablerad renoveringsfirma och allt monterades ihop av en duktig mekanik...