Tackar Håkan.

Strip all, http://www.strip-all.com/se/" onclick="window.open(this.href);return false; funkar bra men kräver ju lite kärl och helst ett utsug. Lutbad?? Ultraljudstvätt? Nöta länge med glasbläster är andra alternativ.

Hejsan. Ni som har orginal backspegel på dörrarna på era GTO 68 -69 kan väl vara bussiga och mäta hur lång foten är som ligger an mot dörren?
Låååång vinter väntar

Det är lugnt Peje. Jag åkte med den utväxlingen i över 10 år utan att bryta ihop. Lite mysigare blir det förstås.

Kanontrevligt det där med fri entre. Bara att glida förbi i vänsterfilen

Peje, jag gled dit 9:30 när regnet hade upphört. Lika trevligt som vanligt var det. Ses nästa år om inte förr.

Hade han koll på chassienumret tro? Klonad Le Mans eller Tempest annars.

Bra Kent. Du kan din Pontiac GTO restoration guide utantill Det där var allt en bra hemlig bild må jag säga. Såg det inte ens förrän 3:dje gången jag kollade sidan. Ska genast montera en jordfläta mellan innerskärm och ram. Tackar.

Någon som har koll på var alla jordningar skall sitta på en GTO -68 - 70? Den i övrigt förnämnliga boken Pontiac GTO Restoration guide ger tyvärr inte svar på detta. Man har batteriets minus till en topplocklsbult mellan 1:an o 3:ans cylinder. Sedan tror jag det skall vara en fläta mellan passagerar...

Nu har Kronofogden dragit in anbudsförsäljningen av bilen. Hoppas det ordnar sig för ägaren. Den har tydligen varit i ett reportage i Wheels december 2009.

Hejsan. Är det någon som känner till något om denna bil? Drivlina? Sverigebyggd? SFRO godkänd? Airride? Såg den på Pontiacträffen i Upplandsväsby 2011 och den var verkligen tuff.
http://kronofogden.se/8223.html

Japp. Judge fixar den. Jag har också en Olds 70-tals förgasare som Judge byggt om att passa min Pontiac 400. Berätta hur du byggt motorn bara. Kam, toppar mm samt utväxling i bak så får du en anpassad förgasare.

Hur gick det med detta?

Ännu mer problem. Ytterligare en plugg började läcka och är nu bytt efter en lååång dag i garaget. Mittenpluggen bakom motorfästet ovanför framvagnsbalken. Så här kan man inte ha det och efter en del snokande så blev det att googla galvaniska strömmar i kylsystem. Här fanns det otroligt med material...

Hallå igen. Jag väcker upp denna tråd igen eftersom följande har hänt. Precis ett år efter fryspuggsbytet vid 1:ans cylinder på min 400 motor så börjar samma plugg läcka igen. Spritt ny plugg, ett år gammal alltså medan resten funkar kanonbra 6-7 år efter motorbygget. Jag har alltså ett problem vid ...