Söker en fungerande hastighetsmätare till en Le Mans-68.

Mvh
Mikael

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

Ja jag ska ta och mäta där.
Trodde jag skulle hinna med det idag, men det blev inte så.
Nu blir det inget med detta förrän till helgen, återkommer.

Tack för hjälpen så här långt Kent.

Mikael

Nja jag vet egentligen inte helt säkert hur långt den har gått sen den borrades för den har gått ett tag. Förmodligen har den inte gått jättelångt eftersom man fortfarande kan se den gamla honingen, blocket har legat oanvänt rätt länge. Jag ville bara försäkra mig om att allt var OK innan jag börjad...

Så var det dags att börja jobba med motorn, jag har tidigare haft isär bilen bytt elsystem, lackat bilen i delar osv. Nu har jag kört med den ett par säsonger med 350-motorn som satt i utan att ha gjort mycket mer än servat den. Bestämde mig för nåt år sen för att samla på mig delar till en 400-moto...

Hmm tänkte någon med lite mer erfarenhet av just detta skulle svara. Men jag har varit med om kraftiga vibrationer när motorkuddar varit trasiga, har dock ingen koll på om det blir samma resultat om växellådsgummit är dålig. Har svårt att tro att vinkeln påverkas så mycket, fästet sitter för långt b...

Kan väl inte säga att jag har nån bra ide på vad det kan vara för fel, men för att utesluta att det ändå är något med jorden skull ja ha tagit en startkabel och kopplat direkt på batteriet och i godset på startmotorn. Om inte det hjälper hade jag tagit något att koppla mellan den grova matningen ner...

Trodde inte att det var så exakt jämna tum från början. Då blir det 3 tum slipad .010  = (3*25,4)-0,254  = 75,946 har mätt fram 75,95 2,25 tum och slipad .010 = (2,25*25,4)-0,254 = 56,896 har mätt fram 56,91 Var kanske inte hundra rent när jag mätte så det förklarar väl att det inte stämde riktigt. ...

Var menar du att måttet på axeltapparna står?, kan inte hitta den uppgiften.

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk

Hej Har snubblat över en slipad 400-vev, problemet är bara att lappen med informationen vilken underdimension den är slipad till har trillat bort. Någon som har koll på vilka mått de olika underdimensionerna har både på ram och vevlagertapparna?? Det fanns två stycken och den andra veven hade lappen...

Hej, Jag beställde min motorfärg här http://kent.hortlund.se/ Denna borde det vara du söker http://14485.shop.textalk.se/farg/pontiac/1974-1976-pontiac-ljusbla Köpte även en del chassifärg, den är dock lite blankare än exempelvis Estwoods motsvarighet. Om det är rätt eller fel är upp till betraktare...

Inte alls min mening att framstå som en besserwisser, därav en smiley ;). Som du skrev stämmer alla andra uppgifter mellan kammarna, reagerade bara på att lyftet verkade vara för högt för att fungera med originaldelar ("They also work well with all stock components"). Comp-kammen kan säke...

Lyftet för Comp cams 260H till våra Pontiac V8or är bara 0.440"/0.440". 0.489"/0.489" i lyft stämmer för 260H-kammen till Pontiac's 4-cylindriga "Iron Duke" ;) Helt rätt, fråga mig inte hur jag lyckades hitta denna kammen bland alla till Pontiac V8-or jag hade uppe. Fu...

Hej, verkar vara nummer på en slipning, hittade Comp Cams beskrivning av Grind Number: 260H Snubblade över den när jag tittade efter delar till ett kommande bygge. De skriver: COMP Cams High Energy cam and lifter kits are designed for street engines with an 8:1 to 9:1 compression ratio. They also wo...

Gott!
Tänkte på en sak, du skrev att du kollade alla nivåer.
Kollade du även kylarvätskan? Har den gått i Kalifornien är det väl risk för att det inte är en massa glykol i den...

Mikael

Den ser riktigt trevlig ut.
Blir en lååång dags väntan för dig idag, helt i klass med när man var liten och väntade på tomten.

Lycka till med nyförvärvet!

/Mikael

Skickat från min SM-G920F via Tapatalk