Har gått och blivit förtjust i 1963 Tempest , le mans finns det några i Sverige är det någon som vet hur många i så fall har inte sett många i alla fall inte 63or de skall ju oxså ha en intressant bakvagn och halv 326 vore kul om någon kunde skriva om dessa
Det finns ju en sd variant som är frän ...

Ja den tickade även varm bytte den mot 1 ny då försvann det känns inte bra då jag inte har samma märke på alla lyftare efter diskution med judge så sattes en (bussning) dit under tändplattan och spikningarna upphörde men det var med de gamla topparna nu har jag 3-4cc större förbränningsrum så visst ...

Ja ha då varman där man borde varit för ett halvårs sedan skall byta kam i min 428 +030 har åkt 46 toppar med 2,11 1,77 ventiler 068 kam 3,23 utxl gto67 ht inget extra std tändning Rochester ho grerör gick mycket bra men en lyftare började ticka har nu beslutat mig att byta kam blev 670 toppar som ...

Kul med lite bonneville mek under rattstången sitter en plastbollarna i 2 skruv ta bort den titta sedan på rattstången där sitter det en liten vit plast tapp i den skall det sitta en krok av stål typ ståltråd den är fäst i en ögel i istrumentet den har släppt i någon ände på instrumentet är ögeln ...

vad skall man ha för stallspeed på turbin. motorn är en 428 med 068 kam 3.23 utvxl i en gto -67 har haft en turbin som det enligt lådan som den låg i heter gm3 skall stalla enligt uppgift 1300-1500
från tomgång vid acceleation känns den trött efter ha kommit till ca 1700 känns den bättre
några ...

Hallå nu har man kommit till ventifjädrar vet någon vad 068 skall ha för inpännings höjd och tryck vill veta vad det skall vara tillsammas har Melling dubbelfjädrar som var nya för ett par år sedan
Kommer åka 428 +030 och 670 toppar med 1,65 vippor 068 kam var kanon motor med 46 toppar och bytta ...

670 toppar köpes objekt eller kör klara ej sönder portade och ett 67a insug + valley pan för 67 års modell
Ring och berätta vad du har
070 496 11 75
Myggan

har nu hittat felet bytt lyftare mot sealed power 851-r smörjningen på vipporna kom efter ca 25 sek lite synd att comp cams inte fungerade
har använt deras produkter i 25år utan ett enda problem men det var väl dags då
hoppas det kan hjälpa någon att välja rätt
mvh myggan (tack för era svar)

Har smörjning på alla vippor men dåligt stöt stängerna snurrar har dragit tush sträck och de rör sig tycker det borde funka med 10 w40 har nu plöjt igenom hela internet och funnit att några har haft problem liknande mina med comp lyftare hittade en tråd på hot rodders bulletin skriven av ...

bytte i går till 10w 40 olja för att testa om jag kunde få upp mer olja till vipporna men det är obetydligt mer. tar ca 2min för att det skall komma ur något alls vippornas kulor är missfärgade blå bruna stötstängerna är som nya men kommer att ersätta vipporna med full rulle vippor tror de behöver ...

nej anänder 15 w 40 mineral m-54d-s pump

nu har det provats oljetrycket vid fördelaren är 60 psi kall med primingverktyget har orginal mätare i bilen och kan konstatera att de visar 15 psi fel men har aldrig varit lägre än 40 på bilen men med en skit mätare från biltema 25 vid tomgång
vid 80 psi i bilen visar det nästan 65 och när jag ...

har nu tagit bort fördelaren och pluggen är där ställde ventilerna efter comp cams instuktioner tänkte det är deras lyftare och cam stötstänger vippor vart kanske något mindre ventil ljud men smörjningen ökade inte nämnvärt kommer olja men inte som i 428an nu är ju denna olja fortfarande ljus så det ...

hejsan har hittat ett problem med min nybyggda 400 ra
efter att kört in kammen och ett 40 tal mil skulle jag justera ventiler har 7/16 stödbult och comp cams plåt rullisar ,när jag lyfte ventilkåpan kunde jag konstatera att hälften av vipporna var missfärgade. Har haft bra oljetryck 50-60 psi och ...

behöver 1st 7x14" ks fälg alt 4st 7x14" rally wheels
mvh myggan