Hej, efter att ha pratat med en lådbyggare så fick jag svar att det är till 95% tvåans sprag som har gått sönder. Hittade också följande information på internet. (bara riva och se om det är det felet). Tack i alla fall för förslagen.

The most common failure in a Turbo 400 is the 2nd gear sprag ...

Hej vi har semesterstängt till 1 aug. Tar ej emot meddelande på telefonsvararen.

Detta meddelande skulle jag också haft på telefonsvararen om jag byggde lådor nu under racesäsongen.

Har testat att justerat wire och man ser och hör att det klickar i tvåan. Har även tittat på oljan ser bra ut och luktar inte bränt. Har tagit ner lådan, pust mycket jobb, och lyft hur ventilhuset, ser inget konstigt. Dock skulle jag vilja vet, innan jag börjar riva lådan om någon har erfarhet från ...

Hej alla

Jag har en TH400 lådan med manuellt ventilhus, omvända växellägen, från TCI.

Mitt problem är att alla växlar utom tvåan funkar, dvs när jag kör i väg på ettan och växlar till tvån så växlar inte lådan upp utan forsätter att driva på ettan och jag måste växla igen och trean går i.

Lådan ...

Hej alla, en fråga om vevhusventilation.

Jag hade förra året innan jag bytte insugsrör ett vaccum uttag på insugsröret som ja kopplade in vevhusvetilationen på ventil kåpan (vänster sida i körriktningen). Den andra ventilkåpans ventilation gick in i luftburken. Sedan jag har bytt insugsrör så har ...

Tack för alla tips, nu går bilen som den ska.

Det var tändningen, höjde tänningen ett par grader sedan varvade bilen ur som den ska. Men funderar alla fall att pröva med något större bestyckning på sekundär steget, men först ska jag ha en tid på stripen för att ha någonting att jämföra med.

Ok, ska titta upp tillskottsventileran så att det är samma.

Man blir gärna lite trött på problem när man har haft bilen i molekyler under vintern och sedan strular det in i det sista.

tack för tipset

Jag köpte en ny HEI fördelare förra året, för då var det problem med denna, funkade bra efter byte. Ventilfjädrar tror jag inte det är några problem med då jag har en snäll kam.

Jag har tänkt att göra följande i fallande ordning efter alla era bra råd.

1. Käcka vaccumslang till till bromsservo
2 ...

Det är ett nytt packkitt monterat. Jag är inte duktig på förgasare men jag har trott att den eventuellt fått för lite bensin, dvs större munstycken behövs, då den börjar bluddar vid 5000 varv då jag gasar försiktigt upp till detta varvtal. Men pga osäkerhet så funderar jag om det kan vara tvärt emot ...

Hej Alla

Jag har problem med att bilen dör efter man har gjort en fullgas burnout och släpper gasen. Har också problem med att bilen börjar att bluddra vid 5000 varv om jag gasar försiktigt på tvåan upp till detta varvtal. Bilen svarar bra på lägre varvtal.

Har en holley 850 och 454 chevmotor med ...

Hej alla, jag har tre frågor, jag är tacksam om ni kan svara på någon av dessa

Har köpt en line lock och har hört att den bör placeras nära fördelningsventilen och inte för nära headersen. Dock är det svårt att uppfylla båda villkoren så min fråga är: Varför kan man inte placera den vid bakaxeln ...

Har varit ute och mät adapterplatan och den är 2mm vilket betyder att om jag svarvar distanser på 2mm så är det fortfarande 9mm glapp. Är det någon som har koll på vad orginal (då motor och automatlåda hör ihop) är eller har något förslag på lämpligt spel.

mvh
Michael

Tack för informationen, här var det snabba puckar. Bara ut och svarva då hör jag.

Hej, är ny här på forumet och har en fråga. Har en GTO 69 med en chevamotor och en pontiac th400 låda, har 11mm glapp mellan flexplattan och turbinen när turbinen är helt intryckt i lådan. Tycker att det känns som om man drar ur turbinen för mycket ur lådan om man drar den mot flexplattan. Ska jag ...