Fliker in med en följdfråga.

Passar orginal gjutjärnsheaders på en -66 bonneville med 389?

Insåg precis att tråden handlar om en catalina så det bör ju rimligtvis passa på en bonneville också.

Nu har jag varken utfört arbete på någon cab eller läst en instruktion.
Men det borde lufta ur sig själv. T.ex hydrauliken på en bakgavellyft (lyftplattform i bak på vissa lastbilar) är bara att fylla i korrekt oljenivå sedan köra ändläge till ändläge några gånger och efterfylla det som behövs.
Jag ...

Tjääna!

Har kollat lite på nätet förut men har inte blivit riktigt klok på detta.
Gummina mellan ram och kaross är gamla och torrspruckna, dessa verkar ju inte vara några större problem att hitta. Problemet är att själva fästena ser ju ut som fan själv Värst är det i bak, hela hjulhusena är rätt ...

Tack till er båda, ja det är original jag är ute efter

Har en 389 -66 som jag håller på och renoverar. Nu ska vi se gjutnummer på blocket är inget jag har i huvudet, det sitter 62 toppar på och en 4034s förgasare. Det satt en 066 kam i men den är sliten och jag begriper inte vilken jag ska ha på t.ex summit. Om det behövs så kan jag svänga förbi jobbet ...

Om någon annan skulle kika in med samma fundering så kan jag tillägga att det var 3/8 unc. Jag köpte 102mm och la ett gäng brickor. Att föredra är tjockare brickor eftersom dom är mycket styvare men det gick lika bra med 5-6st vanliga m10 brickor på varje skruv

Ja jag såg precis att norrlands custom hade ett bra skruvsortiment. Men tack ska du ha för tipset!

Tjaba!

Hittade inget om detta.
Vad är det för storlek och gänga i svänghjulskåpan (eller det kanske inte ens är en kåpa, är van vid scaniamotorer) där man lär skruva fast motorn i ett stativ. Dom skruvarna som sitter till kopplingskåpan lär ju vara på tok för korta, gissar på att dom behöver vara ...

Säger som håkan, det låter verkligen som ett jordfel. Det kan ställa till med de allra märkligaste saker. Har till exempel varit med om en lastbil på jobbet som drog igång vindrutetorkarna när man växlade mellan hög och låg range. Visade sig vara dålig jord. Min bonneville lös skitsvagt på p-ljusen ...

Hittade en 389 och beställde hem idag. Blir till att renovera den istället. Min carter är i utmärkt skick då Kent här på forumet har renoverat och han verkar kunna sin grej

Hmm, ja detta var ju trist. Förresten hur pass funkar det med en förgasare till en 389 från 66 på denna motor? Det är en carter 4034S (är som vanligt inte hemma men är ganska säker på numret). Fan nu känns det inte alls lika kul att renovera motor längre.

Tack!

Som jag förstår det är detta då en 350 ifrån 71. Inte acceptabelt!

Måste börja med att tacka för snabba svar, ni grabbar är ju helt fantastiska som tar er tid att hjälpa folk. Det uppskattas verkligen!

Var precis vid bilen och kikade, det är för övrigt en bonneville 66.

Vid fördelaren fanns en datummärkning, F151.
På motorns högra sida bakom cyl. 8 fanns ett ...

Tjena!

Har givit mig in på att slita av topparna och har tänkt lämna i dom för ordentlig renovering. Har bara tagit loss den ena än så länge men blev lite misstänksam när jag såg att under den dåligt lackade blågröna färgen så var toppen röd. Chevrolet tänkte jag men jag vet inte alls. Den är i ...

Tja!

Har problem med skrikande remmar, uppkom konstigt nog efter att jag hängde dit nya. Upptäckte att remmarna inte spårar riktigt bra så jag antar att de gamla remmarna slitit in sig tills det slutade skrika eller nåt. Så nu undrar jag om någon vet var jag kan köpa mig ett set med nya remskivor ...