Jag tryckte ut kolvarna på den dåliga sidan i dag. Två av kolvarna var knäckta under toppringen, en hade knäckt andra ring den fjärde kolven var ok. Samtliga lopp visar spår av att motorn suttit fast. Den här maskinen gick så att däcken brann om man ville det! Helt otroligt!, nu ligger den på golvet ...

Provade o sticka ner ett bladmått till toppringen som du föreslog, fick ner ett 070mm ! Dock så hittade jag en sida om ämnet, spelet från kolvtopp till första ringen kallas för topland och där kan vara upp till 1mm spel! Jag kryper under bilen o plockar sumpen imorgon. Sen trycker jag ut kolvarna på ...

Jag håller på med ett nytt objekt, går fint o starkt utan missjud men ryker o luktar skit ur ena röret vid start, slutar o ryka när den blir varm. Har lyft av toppen pga dåligt komp i 2 intill liggande cylindrar. Trodde att det var topp packningen, men den var bra. Men det går o flytta kolvarna ...

Jo, den möjligheten har jag också tänkt på. Men då får man ju köra in med lyktsargarna avplockade. Tänkte att där kanske fanns något behändigt bonna trick för o lösa det hela? M.v.h Göran

Ska in med catalinan för besiktning, nu skulle jag behöva kolla ljusinställninen. Frågan är hur jag ska göra, jag har satt på sealed beam halogen lampor, väldigt snygga o bra ljus. Men ljusbilden är totalt diffus, jag har ställt ljusena så det funkar bra på vägen. Dom gamla jag hade kunde jag ställa ...

Tack för svaret, får väl så här i efterhand erkänna att det handlar om en wildcat. Jag har inget elchema på den, har inte skaffat shop manual ännu. Är mycket lättare o få vettiga svar här än på andra forum. Ska beställa nämda motstånd från hansen! M.v.h Göran

Håller på o kluddar med ett nytt projekt, bilen var eländigt svårstartad . Mätte fram att där bara fanns 5 volt fram till tändspolen. Inget uttag för startström på solenoiden finns. Klippte bort motståndskabeln som var skarvad på 3 ställen o drog en vanlig kabel, nu startar bilen på stubinen. Men nu ...

Tack för tipset. det låter som att det ska hålla! M.v.h Göran

Har en rochester q-jet från 68 liggandes på bänken. Well pluggarna är i mässing, hur tätar jag dom på bästa sätt? M.v.h Göran

3 timmar..... tog det mig o få rutjävelen i linje. Efter att ha provat o lossa o trycka o spänna överallt utan resultat, så hittade jag 3 st justerskruvar typ pinnbultar som styrde skevningen på glidskenorna. Just dom här var naturligtvis inbäddade i karosserikitt så man inte skulle se dom. Med ...

Tack för svaret Lympis, det var just detta jag undrade över. Jag fick detta bekymmer sen jag bytat till nya lister, den gamla ht listen hade hårdnat o format sig efter misspasset. Så då löpte ju rutan upp utan problem, troligtvis har den dåliga inpassningen funnits ända sen bilen kom ut ur fabrik ...

Jag menar att jag har justerat dörren så att den har någorlunda samma springa runt om, och sitter jämnt med bakparti och framskärm längdledes. För o få till det med rutan skulle dörren behövas vinklas ut i övre fästet o hamnar då utanför resten av karossen, vilket ju ser för jävligt ut. Därför ...

Sidorutan på passagerar sidan i catalinan går inte i linje med ht listen. Det slår så mycket att om man vevar upp rutan med stängd dörr så går rutan på fel sida om listen sista decimetern. Rutan skulle ut ungefär 8 mm i ovankant för o stämma, men bara i bakkant framtill stämmer det. Dörren är ...

Tack för svaret, det är en dodge 318 från 91 det handlar om ( vågar dåligt nämna det på detta forum). Sitter bara en täckplåt över uttaget till mekanisk pump. Fördelaren har 3st kablar så den får jag nog byta ändå, får väl inte det till o fungera annars. Hur som helst var det bra o få veta att det ...

I hörnet på verkstan har jag en motor från en van som ligger o skräpar ( inte pontiac). Jag fick den med vid en bilaffär, bilen i fråga är sen länge såld. Motor möget som har tbi, är fullt av kabelhärvor o elände o kommer nog aldrig till användning som den är. Så jag funderar på om jag skulle ...