Mors å tack för supporten.Hade en annan Rochester 4GC på förra bilen som jag köpte nyrenoverad från Carb Guys i Älvsjö. Den hamnade som du minns Kent hos dig till slut efter mycket stök. Den hade också auto-choke med lock-up funktion som jag aldrig fick att lira. Å nu sitter jag med en till...ja ja....

Mors. Köpte just en ny bil med en 4 port. Rochester..inga nummer nån stans, sitter på en Cadillac de Ville 57:a. Min fråga är hur jag ställer in skruven som sitter på baksidan mot förarsidan,Air idle skrew är det visst. Den har sin kallstartsskruv/kam där gaslänkaget sitter vilken inte gör som den s...

Oki, tack. Men de finns de som sätter sin el-pump i motor rummet..vilken, om de finns någon, är isf skillnaden på pumpens funktion tex? Tanken på att pumpen hänger fritt..oskyddad..under bilen slog mig som negativ..för ja har ca 1 km grusväg till å från där ja hyr garaget...å de far ju upp en å anna...

Tack för det. Är beställt så medans jag väntar,( så ja kan förbereda) En fråga om inkopplingen....plus kabeln med säkring 15amp till tändspolens plus? Om ja vill ha ett relä emellan, hur dras det? Har ett 30amp enkel relä liggandes, funkar det tro? Isf, var ska trådarna sitt på det?

Hej Kent. Hoppas din bil sommar är bra. Fråga om den pumpen, måste den sitta på balken nära tanken? Vore skönt att slippa slanga ur typ 40 liter ur tanken så ja slipper få de över mig när ja ligger under bilen och ska kapa ledningen...har retur slang med sådant filter, räcker det eller behövs en try...

Mors. Min dual action 6585 soppa pump till oldsmobile 394 ci har pajat. Armen mellan motor och pump är av. Finns visserligen ny (hela pumpen) att skaffa från Fusick men det lär ta resten av säsongen att skicka min gamla dit och vänta på en nyrenoverad i utbyte. Tanken går till el-pump istället men d...

Tack för ditt svar.

Ja, tanken på att sätta tillbax original grejorna har även slagit mig. Hur anpassar ja Rochestern till dagens soppa? Å hur får ja den där förbaskade choken att lira som den ska? Hört att du är duktig på förgasare....? Tänka dig att titta på den?

Till The Judge. Hej igen.Har varit o satt dit relät.Motorn stannade ändå.Gick inte att stänga av strömmen med tändlåset utan ja fick använda strömbrytaren på batteriet. Då klickade de till i, som ja tror,tändspolen,som är en torr variant. Snacka om dunderhet spole. Undrar om den inte pajade där...? ...

hej igen. Har inte satt dit extra relät ännu för ja har ett korn av tvivel om det.Här är en sammanställning av de olika konstellationerna jag har haft till motorn. 1. 2015:Edelbrock, gamla tändspolen, död vacuumklocka till tändförställningen,acell brytarlöst, lite för högt ställd tändning. Lite svår...

Bra då vet jag. Tack. Återkommer efter garage mekandet.

Hittat en del ritningar på nätet. En säkring på 15 amp räcker till batteri?

Tack för svaret. Om de inte är för mycket begärt så skulle en liten enkel ritning var till stor hjälp. Är inte så bevandrad i det elektriska. Fick även ett förslag om att kola efter glapp i tändningen...tänkte se hur kabelskon ser ut på tändspolen från tändlåset..är från 62 så den kanske är "sl...

Den mätningen har jag gjort och med tändning på så var de drygt 6volt och motor igång 9,2 ca.Inte riktigt i närheten alltså. Lösning?

Tackar för välkommen. Tackar o bockar. Första gången jag får en lista på ordentliga åtgärder. Första stycket, svårstartad..har de enbart med varm motor att göra för kall är de inga problem. Påverkas spänningen till tändspolen av tex nåt knas med det brytar lösa, av tändkabeln mellan spolen och förde...

Hej. Har ingen Pontiac men ställer denna fråga på olika forum för att hitta en lösning. Har en Olds-62 med 394. Köpte och åkte med den förra året med dessa förutsättningar utan problem: Edelbrock 1405, original tändspole, Accel brytarlöst och en "död" vacuumklocka till tändförinställningen...