1 tång för att montera "hog rings", ett öppnat paket som innehöll 60 st, samt ett oöppnat paket med 200st i. Nypris runt 50$ + frakt osv. Perfekt om du ska klä om stolarna eller byta stoppning eller dyl. Finns i Bollebygd, skickas om köparen står frakten.
En ny hayden fanclutch, hda 2705. http://www.dalhems.se/sv/p/855d5a39b3764a9c859f9e360104b552/flaktkoppling Har tyvärr behövt slipa ner "halsen" något för att försöka få den passa med fläkten, tyvärr stämde sedan inte bultmönstret på fläkten helt med mönstret på clutch så delarna passade inte. Har ...
Hittade "felet", jag tjuvade styrström till ett relä från torkarmotorn när jag monterade ny förgasare med elchoke, blir inte klok på varför det skulle ge detta problem dock... Men jag kopplade bort den kabeln och då funkar allt som innan. Skumt!
Har ett problem med Torkarna på min Firebird 74:a.. När jag köpte bilen satt någon form av eftermonterad relädosa med en ratt som var kopplad till kablarna från torkarknappen, misstänker något försök till intervalltork? Men hur man än vred på ratten så gick torkarna med samma hastighet, enl de 2 ...
Har köpt en ny fan clutch för ett tag sedan, en Hayden 2705 som enl deras listor skall passa Firebird 67-79. Har skaffat en begagnad fläkt som enl uppgift ska passa med fan clutch, men nu när jag ska montera ihop så är hålet i fläkten något för litet för att halsen på fanclutchen ska gå igenom ...
Jag har haft irriterande läckage på mina headers också, bytte förra säsongen till mr gasket, den packningen höll väl ett par veckor. Nu i vinter har jag satt dit Percy´s Swal 4 good aluminiumpackning, riktigt tjocka och fina. Hoppas dessa ska hålla bättre, har bara kört några korta rundor än men det ...
Ok, då är nog allt som det ska.. Blev som natt och dag med en riktig förgasare, innan trilskades den jämt på tomgång kall och även varm.. Nu går den jämt på tomgång såväl varm som kall. Ska bli kul att se när den kommer ut på vägen också, innan dog den när man trampade fullt från låg fart. Sen drog ...
Har precis startat upp bilen efter vinterdvala, har under vintern bytt till en q-jet med elchoke. Bilen startar och går hur fint som helst nu, lugn och fin tomgång.. Funderar dock på sekundärspjällen, då choken är aktiv så är spjällen låsta, men när den blivit varm nu så ser jag att låsningen går ...
Lyckades få till så den jag har passade tillslut... En annan fundering, där vevhusventilationen kommer in i luftrenaren sitter en liten kopp med ett galler, ska det sitta ett filter under den? Eller behövs inget filter när man återcirkulerar och förbränner vevhusgaserna?