Justerade idag min Catalina -64 genom att släppa / förlänga staget c:a 1 cm och den växlar från 2-3 mycket mjukare nu !
Tack Mats för tipset. Hälsn. Peter

Jag har precis samma utväxling på min Catalina -64. 4 växlad aut. 1-2 går mjukt men 2-3 går i hårt och sedan mjukt i övergången till 4,an
Någon har förklarat att det är hydralisk övergång mellan 1-2 men 2-3 är mekanisk och därför mer distinkt och sedan hydralisk övergång till 4;an ?
Jag skall testa ...

Det var väl en option att beställa bilen med 4 växlad automatlåda så std var väl 3 vxl Roto Hydramatic tror jag ? Får Googla på det....
Hälsn Peter

Prova att lägga in växelläget mellan N och D, läget för Drive kan ha blivit förskjutet. Jag trodde min Catalina -64 var 3 vxl Hydramatic men av en slump la jag in växel
väljaren i detta läge istället för lite till höger om D läget där den bara gick till 3 växlar och till min förvåning gick 4;ans ...

Hallå , jag har en 2 d.-64 Catalina i renoverat o mycket bra originalskick. Har haft den i drygt ett år och är mycket nöjd.
Bytte förgasaren till en renoverad Carter 4-port (Carbguys) och sedan dess går den perfekt.
Är ej inne på Facebook så maila gärna om ni har frågor, peter.juvall@jede.se

Hallå. Tänkte prova om någon kan svara på denna fråga:
Catalina -64 med 4 växlad Hydramatic som växlar mjukt o fint mellan 1-2 men rycker i växeln i övergången till 3:an
och glider sedan över till 4 ;an hur fint som helst. Är denna ryckiga övergång till 3:an normalt eller kan det justeras ...

har nu justerat kick down staget genom att skruva ut det (förlänga) lite vilket gjorde att överväxlingen gick in lite tidigare
och mindre ryckig i övergången från 2 till 3:an vilket känns betydligt bättre

Catalina -64 med 4-växlad Hydramatic. Växlar mjukt mellan 1-2 vid 30 km och sedan upp till 60 km innan den går över till 3;an med ett ryck. Sedan går 4;an in mjukt o fint vid 70-80 km.
Har fyllt ny olja nyligen och rätt nivå enligt stickan (varm motor igång på neutral). Testat lite olika lägen på ...

Det var det nya laddningsrelät som felade ! Det visade det sig att det gamla relät(originalet) bara behövde lite justering så fungerade det perfekt. Laddar nu 13,8-14,2.

Tack Kent, du var på rätt spår.

MVH Peppe

RÄTTELSE ! Startlampan lyser ej ? Det är enbart Oljelampan som lyser.
Har inte tänkt så noga på om den lyste tidigare så vet inte riktigt var den sitter?
Hittar ingen säkring i "dosan" som gått ?

Nu har jag testat med en voltmätare och batteriet laddar 12,5 utan något på. Med halvljus 12,25 och helljus 12,18
lägger jag till fläkt så är man nere på 12,08 med halvljus. När jag varvar motorn så ökar inte laddningen ?

Skulle tro att det är generatorn som inte laddar tillräckligt ändå ?(eftersom ...

Laddrelä Mek/GM, 6270 Art.nr : SM VR103

Googlade om betydelsen av D - C på batterimätaren, D= Discharge C= Charge . Nålen bör stå i mitten eller lite mer åt C
Min står mer mot D med halvljuset på

Jag ska testa med en voltmätare imorgon. Laddrelät köpte jag på Åbergs och är exakt likadant som originalet

Hej behöver lite tips för att komma vidare. Pontiac Catalina -64. Gamla batteriet var dött efter 30 min körning. Köpte nytt batteri och byte även laddningsreläet samt lämnade in generatorn på en generatorfirma på söder. fick till svar att generatorn var ok. Efter c;a 1 timmes körning samma sak ...

Ok tack för tillrättavisningen! Jaa jag ska byta och slänga bort glasfiltret:)
Pumpen är besälld på Dalhems o ska höra om de även har detta specialfilter
Tack för era tips i mycket bra forum:)
Peppe(Peter)