Pontiacforum.se

Hej, jag fick en buick 71 q-jet av en kompis, han fick inte rätt på den. Jag hittade några typiska fel i den som jag fixade. Därefter skruvade jag på den på pontiacen på vinst eller förlust. Bilen går strålande! den köpte detta rätt upp o ner. Dock blir lockpackningen något fuktig i framkant, jag ställde flottören 9mm är det rätt eller för högt? Kan ju vara nålen som är lite otät. Tacksam för svar M.v.h Göran

Det korrekta måttet för flottören på denna modell (#7041540 1971 455 Buick) är 13/32", alltså 10,3mm.

Om du inte vet när den är servad senast, så kan det vara dags nu?
Gamla muggiga originalflottörer från 1971 och hårda inloppsventiler håller inte bränslenivån där den ska vara, risk för flödning!
Ett packningskit, ny flottör och ny choke pull-off samt en grundlig rengöring (undvik glasblästring), även under tomgångsstigarrören och den är redo för åratals tjänstgöring.

Återigen tack Kent ,av alla svar jag fått på mina inlägg kommer 99.9 % från dig. Jag ska sänka flottörnivån , o denna gasaren verkar värd ett kit också. Jag var beredd på en spark i röven eftersom det inte är applikations bestämt? Kan man få ut rören till tomgångskretsen för o göra rent utan o kvadda dom? m.v.h Göran

Den är applikationsbestämd. Till 1971 Buick 455.......
Den kommer därför inte att fungera i alla avseenden lika bra till en Pontiac V8.
Detta går dock att rätta till, om man vet vad som ska göras, utifrån de symptom som motorn uppvisar efter tester.

Förgasaren funkar fint som den är, jag provade stänga spjället sakta -tricket o då uppförde den sig som den skulle. Fast varva 2000 obelastat kändes inte bra för själen. Jag får väl köra lite o se hur det blir med bränsleåtgång o dylikt. Var köper jag ett kit som är något att ha ?