om man har en motor som trycker ur sig olja lite här och var och läckagen bara flyttar sig vartefter man fixar dom, beror det på dåliga kolvringar eller kan det ha andra anledningar? skriv alla era synpunkter även om ni tycker att det är obetydligt.
Jocke

Vevhus ventilationen kan vara tät. då blir det för högt tryck i vevhuset, du kanske har kollat det?

jag har kollat och försökt åtgärda eventuella fel, en stund efter att man startat den kan man se att det börjar ryka lite ur breathercapsen på ventilkåporna. även den slang med backventil som sitter valley pan verkar funka som den ska (kulan sitter inte fast) det är under belastning som den börjar trycka ur sig, inte när man torrgasar stillastående.

Det brukar bli värre när den är varm om motorn är sliten i loppen och ringarna tror jag. eller?
Är det riktigt illa så kletar det igen stiften med tror jag.
Kanske skulle lyfta av topparna och kolla? om du har kollat ventilationen och slangar och sånt?
Kolvringar kan ju brista oxå, jag vet om en cheva som hade brustna ringar på 6 cylindrar, den ventilerade ganska friskt.
En annan kille renoverade en motor och fick inte dit olje ringarna.... så han klippte av dom med avbitartång!!!

Så... har du bytt oljeringar???

hehe, nej jag har nästan inte rört motorn, bara ögnat över problemet med olje läck, funderar på o riva motorn och byta slitdelarna, tänkte dock inte göra det innan sommaren, har lite andra projekt att slutföra först, jag har en känsla av att när man ligger o kör och gasar på så läcker den inte, däremot när man gasat ur den en liten bit och sen släpper gasen så trycker den ur sig.

Det tycker jag låter lite bakvänt, finns det ingen mer som är vaken och kanske har någon idé??

Vaddå? riva motor på sommaren? det är ju då man vill åka på träffar

förtydligande: med innan sommaren menar jag naturligtvis att den inte ska rivas före hösten

det kan ju vara så att alla andra håller på o fixar sig fredags snygga med bira eller grogg

Jä*lar!!!
Det är ju f-n fredag idag....
Snacka om en som har noll koll här, jag hade missat det helt...



Jo det kommer säkert nåt svar imorgon eller senare, men dom första kan ju innehålla en del stavfel och oartigheter om han som skriver är alltför bakis hahaha

jo det är nog ungefär vad man kan förvänta sig, och förmodligen inga svar innan halva eftermiddagen passerat.

Precis, det är nog då som dom börjar se vad det står på knapparna på tangentbordet =)
Och vi får en utskällning för "off topic snack i tråden" hahaha

nåja, vi får se om det är någon som har något matnyttigt att komma med, skulle ju gärna se att någon kom med en teori om att fixa det på nolltid utan större ansträngning, förmodligen ett riktigt önsketänkande

Hej, jag har lite samma bekymmer, en 389 som ventilerar mycket ur hatten så det droppar ner på grenröret till sist. Dock ska min vara nyrenoverad, tycker dock att det luktar mkt bensin av oljan, kan den blanda ut oljan på något sätt så den blir för blaskig?
Kan tillägga att det sitter bara hatt på ena ventilkåpan också, andra är pluggad.

Mvh Jon