Pontiacforum.se

Har problem med min Rochester Q-jet. Är en 7043274 som sitter på en 350 1969 med 47 toppar. Har bytt huvudmunstycke upp och ner. Satt 72 från början. Och har gått upp tom 76. Men tycker att jag ligger ganska rätt nu med 73 munstycke enligt min AFR mätare. Ligger bra vid 70-80 km, då är AFR, omkring 14,7 pendlar förstås lite upp och ner från 13,8 till 14,8. Så det är ju bra, men så fort jag ökar till 90-100 km, då går den väldigt magert och börjar gå över 15 AFR, ökar jag mer, eller gasar på rejält då blir det upp tom 16, som känns alldeles för magert. Antar att premär nålarna inte släpper förbi tillräckligt bränsle.

Så är det någon som vet om det går att justera, eller byta nålarnas fjädrar? Eller om det går att justera vacuumsignalen på nått sätt. Så nålarna öppnar mer. Har kört med 74 munstycke och det funkar hyfsat, men då åker AFR ner ganska mycket. så då talar vi om 13, 8 och lite uppåt. Känns synd att släppa den där optimala 14,7.

Har 45 nålar, 73 munstycke och flottör nivå 8,7 mm.