Ang. utväxling på Firebird -71?
Postat: 22 apr 2018 05:05
Hej!
Håller på och ska bygga om min .030-borrade 428 -68 YH, en aning...
Från - Till:
Holley Street Dominator insug till ett original Q-jet gjutjärnare (9799068).
COMP Cams XE268H till Melling SPC-3.
Holley 750cfm till en bestyckad Rochester (av Judge).
Men nu till frågan:
Blev nyfiken på vad jag hade för utväxling på bilen (Pontiac Firebird -71), så jag googlade lite hur man kunde kolla detta...
Snurrade kardanaxeln 10 varv. Hjulet snurrade då ca 5,7-5,8 varv.
Uträkningen blev följande:
5,7/2 = 2,85. 10/2,85 = 3,50.
Har jag räknat rätt?
Fanns nån annan metod, när man skulle snurra hjulet 1 varv sen räkna hur många varv kardan snurra. I mitt fall blev det 1,75 kardan-varv på 1 hjulsnurr.
Bakaxeln är odiffad, tyvärr...
Växellådan är en TH400
Turbin är mest troligt original.
Kan det stämma att min utväxling är 3,50? Antar att inte det är superduper-exakt, men vilken "standard" utväxling är närmast min uträkning?
Och är denna utväxling standard på en Firebird -71?
Och är denna utväxling "optimal" med denna kärra, motor, och val av kamaxel?
Tack på förhand!
Mvh
Håller på och ska bygga om min .030-borrade 428 -68 YH, en aning...
Från - Till:
Holley Street Dominator insug till ett original Q-jet gjutjärnare (9799068).
COMP Cams XE268H till Melling SPC-3.
Holley 750cfm till en bestyckad Rochester (av Judge).
Men nu till frågan:
Blev nyfiken på vad jag hade för utväxling på bilen (Pontiac Firebird -71), så jag googlade lite hur man kunde kolla detta...
Snurrade kardanaxeln 10 varv. Hjulet snurrade då ca 5,7-5,8 varv.
Uträkningen blev följande:
5,7/2 = 2,85. 10/2,85 = 3,50.
Har jag räknat rätt?
Fanns nån annan metod, när man skulle snurra hjulet 1 varv sen räkna hur många varv kardan snurra. I mitt fall blev det 1,75 kardan-varv på 1 hjulsnurr.
Bakaxeln är odiffad, tyvärr...
Växellådan är en TH400
Turbin är mest troligt original.
Kan det stämma att min utväxling är 3,50? Antar att inte det är superduper-exakt, men vilken "standard" utväxling är närmast min uträkning?
Och är denna utväxling standard på en Firebird -71?
Och är denna utväxling "optimal" med denna kärra, motor, och val av kamaxel?
Tack på förhand!
Mvh