Sida 1 av 1

lockup

Postat: 03 aug 2012 10:11
av lemans65
Hej ja har en 350 låda går de sätta lockup på den?

Re: lockup

Postat: 03 aug 2012 10:46
av The Judge
Nej, inte som ett tillbehör.
Men det finns ju TH350C, de har lock-up.
Eller varför inte byta till en TH200R4 med både lock-up och överväxel?

Re: lockup

Postat: 03 aug 2012 21:13
av lemans65
Oki och vart får man tag i en sån låda då?

Re: lockup

Postat: 03 aug 2012 23:04
av lemans71
Vad skiljer en låda med lockup från en utan, är det som en extra växel eller?

Håkan

Re: lockup

Postat: 03 aug 2012 23:06
av The Judge

Re: lockup

Postat: 03 aug 2012 23:09
av The Judge
lemans71 skrev:Vad skiljer en låda med lockup från en utan, är det som en extra växel eller?

Håkan
Lockup låser turbinen så att den inte slirar, används endast vid lägre belastning på sista växeln.

Re: lockup

Postat: 05 aug 2012 15:31
av Rössvik
The Judge skrev:Nej, inte som ett tillbehör.
Men det finns ju TH350C, de har lock-up.
Eller varför inte byta till en TH200R4 med både lock-up och överväxel?
har hört att 200lådan inte en så "bra"/tålig?? stämmer detta?? o är det nån ide att försöka förstärka den??? mvh

Re: lockup

Postat: 06 aug 2012 14:02
av The Judge
Rössvik skrev:
The Judge skrev:Nej, inte som ett tillbehör.
Men det finns ju TH350C, de har lock-up.
Eller varför inte byta till en TH200R4 med både lock-up och överväxel?
har hört att 200lådan inte en så "bra"/tålig?? stämmer detta?? o är det nån ide att försöka förstärka den??? mvh

För dragracing finns det starkare lådor, men och "normal" körning med vanliga plastdäck så håller de ändå hyfsat och bättre förståss om de förstärks en aning.
Vissa 200R4 lådor är från början rätt starka, sök en ifrån de motorstarkare bilarna i.s.f.

Re: lockup

Postat: 24 aug 2012 08:48
av lemans65
Va behöver man mer köpa än lådan för att få det att funka?