Sida 1 av 1

Första oljebyte efter renovering

Postat: 23 maj 2012 22:20
av Janne
Ska göra första oljebytet efter renoveringen.
Vilken typ av olja bör jag använda? Har hört,läst att man bör en speciell typ av olja första oljebytet.
Samt den vanliga fråga, hur många liter går det i en 400a?
Oljestickan är kapad sedan den fick skvalp plåt in svetsad i oljetråget.
Janne

Re: Första oljebyte efter renovering

Postat: 23 maj 2012 22:47
av The Judge
Mineralolja, 10w/30, ju billigare desto bättre, köp gärna GM E.O.S., (Engine Oil Supplement) hos din SvenskaBil representant och använd detta vid de första två oljebytena.
Med nytt filter av ACDelco PF24 typ så häller du i 5,5 liter för korrekt nivå.

Re: Första oljebyte efter renovering

Postat: 23 maj 2012 23:05
av Rössvik
10W/30 olja?? är nyfiken varför så "låg" olja?? är det inte mer lr mindre "standard" med 20W/50 mineral o gamla jänke spisar?? rätta mej gärna om ja har fel mvh

Re: Första oljebyte efter renovering

Postat: 24 maj 2012 00:00
av Håkan S
Rössvik skrev:10W/30 olja?? är nyfiken varför så "låg" olja?? är det inte mer lr mindre "standard" med 20W/50 mineral o gamla jänke spisar?? rätta mej gärna om ja har fel mvh
20W50 är ju knappast någon olja man rekomenderar till en renoverad motor men kanske till en högprestanda motor med stora spel... Jag själv kör min 400" på 15w40 med gott resultat. Håller med om att 10W30 verkar vara lite väl lite viskositet men kan säkert i vissa motorer vara rätt!

Mvh
Håkan S

Re: Första oljebyte efter renovering

Postat: 24 maj 2012 16:35
av The Judge
Rössvik skrev:10W/30 olja?? är nyfiken varför så "låg" olja?? är det inte mer lr mindre "standard" med 20W/50 mineral o gamla jänke spisar?? rätta mej gärna om ja har fel mvh
Ur 1968 Pontiac Service Manual:
gi8.jpg
Fabrikanten valde en viskositet som skulle fungera under skiftande förhållanden över tid och som dessutom skyddar motorn vid kallstart, d.v.s. att oljan snabbt flyter ut i kanalerna till de ställen oljan ska göra nytta som en bärande film där de roterande delarna snurrar.

Gamla raggarhäckar med helslut motorer kan använda 20W50 för att dölja slamret inför försäljning.
Även banracingmotorer som körs med gasen i botten i timtal på full belastning och som har spelen satta därefter kan använda 20W50, dessa motorer värms dock upp innan start så att "sirapen" flyter ut snabbt så att motorn inte slits i onödan p.g.a. utebliven smörjning de första sekunderna innan den startar.