Sida 1 av 1

motor

Postat: 22 feb 2012 14:27
av henry
Hej jag är ny här på forumet. Och ganska nybliven pontiac ägare GTO 68.jag har lite funderingar kring motorn som enligt säljaren är en 400 från 69. Jag skulle dock vilja veta lite mer. Så jag hoppas någon här kan hjälpa mig indentifiera den.Så här kommer lite nr gjutnr på blocket 9790071 sitter bakom höger topp jag hittar inget vid fördelaren. stansat nr fram 0736093 YD.Toppar 62 j158 . Förgasare Rochester nr7028276 0654. Insug 9786286 L086.Detta är lite nr jag hittat hoppas dom kan vara till hjälp. Skulle vara mycket tacksam för lite hjälp

Re: motor

Postat: 22 feb 2012 15:38
av The Judge
Välkommen till Forumet!

Gjutnummer 9790071 med kod YD är en 1969 2-port 290 hästars 400 med små-ventils #46 toppar och 254 kam som ursprungligen satt i en Fullsize-bil, och är i ordningen den 0736093:dje tillverkade.
Gjutnummer 9790071 användes även till 1968 års 400, men ingen hade koden YD.
Gjutdatumet ska sitta invid fördelarhålet.

Stor-ventils #62 toppar kommer från en 1969 400 eller 428 med A/T.
J158 är tillverkningsdatumet, J är månaden, 15 är dagen den månaden och 8 är året, alltså 15/10 1968 och avsedd för 1969 årsmodell.
Produktionen för kommande åsmodell startade efter sommarsemestern.

Insuget #9786286 kommer från en 1967 400 eller 428 och är tillverkat 8/12 1966.
Kolla så att det sitter rätt packning under förgasaren med en rostfri plåt närmast förgasaren så att inte avgaserna från hålen framför primärportarna bränner sönder förgasarens spjällplatta och/eller orsakar en vakuumläcka.
Jag skulle gänga dessa hål och sätta i gängade pluggar i dessa hål för att slippa bekymmer.
Pontiac hade denna anordning, vid introduktionen av Quadrajeten på V8, för att värma upp förgasaren endast 1967, det visade sig vara mer bekymmer än mödan värd.

Förgasaren 7028276 är en Delco/Rochester Service Replacement förgasare tillverkad 6/3 1974 för 1968 årsmodeller av varierande slag.
En 7028276 med produktionsdatum användes ursprungligen på 1968 års Firebird med RamAir I 400 motor och A/T.

Skapligt hopplock, men totalt sett ingen dålig kombination av grejor, motorn bör funka som och ge effekt som en GTO motor med en 068 kam.

Hoppas detta hjälper en aning....