Line lock och olje läckage
Postat: 23 jun 2011 17:46
Hej alla, jag har tre frågor, jag är tacksam om ni kan svara på någon av dessa
Har köpt en line lock och har hört att den bör placeras nära fördelningsventilen och inte för nära headersen. Dock är det svårt att uppfylla båda villkoren så min fråga är: Varför kan man inte placera den vid bakaxeln, enkelt att komma åt och göra detta där.
Då jag har varit tvungen att sätta dit ett oljeuppsamlingstråg under motor och växellådan för att slippa riva motorn mitt i racingsäsongen så har nästa problem uppstått. Det har börjat träng fram olja kring Yoke på bakaxeln. Då jag inte vill bygga in bilen i en låda och skära ut för däcken så min fråga kan man ta bort Yoke och byta någon packbox bakom denna? Bakaxeln är en 12 bult chev.
Har fått något missljud som låter som en kompressor, vinande ljud som följer motorvarvtalet när jag kör (inte när jag står still och varvar motorn). Har någon erfarenhet från detta och i så fall vad var det då.
Ha en bra midsommar
Har köpt en line lock och har hört att den bör placeras nära fördelningsventilen och inte för nära headersen. Dock är det svårt att uppfylla båda villkoren så min fråga är: Varför kan man inte placera den vid bakaxeln, enkelt att komma åt och göra detta där.
Då jag har varit tvungen att sätta dit ett oljeuppsamlingstråg under motor och växellådan för att slippa riva motorn mitt i racingsäsongen så har nästa problem uppstått. Det har börjat träng fram olja kring Yoke på bakaxeln. Då jag inte vill bygga in bilen i en låda och skära ut för däcken så min fråga kan man ta bort Yoke och byta någon packbox bakom denna? Bakaxeln är en 12 bult chev.
Har fått något missljud som låter som en kompressor, vinande ljud som följer motorvarvtalet när jag kör (inte när jag står still och varvar motorn). Har någon erfarenhet från detta och i så fall vad var det då.
Ha en bra midsommar