Pontiacforum.se

Har skaffat mig en 041 kam 470/470 i lyft men skulle vilja byta ut mina orginal vippor till 1.65 utvxl. då jag vill åt ett lyft på 516/516. Undrar ifall man kan använda rullvippor till en icke rullkam?

Rullvippor har inget med rullkam att göra, så visst kan du använda så´na till 041:an.

Du ser väl till att förstora hålen i topparna där stötstängerna löper, så att de inte nöter mot kanten på originalhålen, då stötstängerna hamnar närmare stödbultarna med 1.65 vippor?

Du ser väl även till att använda längre ventiler runt 5.200" med ventilfjädrar som är anpassade till dessa samt kamaxelns lyft?
Dessutom behöver du längre stötstänger som matchar längden på ventiler och installerad höjd av ventilfjädrarna.

The Judge skrev:Rullvippor har inget med rullkam att göra, så visst kan du använda så´na till 041:an.

Du ser väl till att förstora hålen i topparna där stötstängerna löper, så att de inte nöter mot kanten på originalhålen, då stötstängerna hamnar närmare stödbultarna med 1.65 vippor?

Du ser väl även till att använda längre ventiler runt 5.200" med ventilfjädrar som är anpassade till dessa samt kamaxelns lyft?
Dessutom behöver du längre stötstänger som matchar längden på ventiler och installerad höjd av ventilfjädrarna.

Då va det som jag tänkte, men alltid bäst att fråga så man inte klåpar sönder sakerna =)

Ventiler, stötstänger & fjädrar är jag medveten om. Men att förstora loppen hade jag inte den blekaste om. Är det nödvändigt eller är det överkurs?

Jag kan rekomendera harland rullvippor, relativt billiga och funkar perfekt

Ydde skrev:

The Judge skrev:Rullvippor har inget med rullkam att göra, så visst kan du använda så´na till 041:an.

Du ser väl till att förstora hålen i topparna där stötstängerna löper, så att de inte nöter mot kanten på originalhålen, då stötstängerna hamnar närmare stödbultarna med 1.65 vippor?

Du ser väl även till att använda längre ventiler runt 5.200" med ventilfjädrar som är anpassade till dessa samt kamaxelns lyft?
Dessutom behöver du längre stötstänger som matchar längden på ventiler och installerad höjd av ventilfjädrarna.

Då va det som jag tänkte, men alltid bäst att fråga så man inte klåpar sönder sakerna =)

Ventiler, stötstänger & fjädrar är jag medveten om. Men att förstora loppen hade jag inte den blekaste om. Är det nödvändigt eller är det överkurs?

De enda toppar som använde 1.65 vippor var RAIV och de har hålen anpassade till vippornas utväxling och de grövre stötstängerna.

Hålen ska tas upp mot stödbultarna ca. 3-4mm och ner i hålen ca. 13-15mm, så slipper du "filspån" i oljan......

Bäst att följa dina råd, annars har man väl trasiga toppar =)

Tack för hjälpen *igen*!