Pontiacforum.se

Hej!
Va kul att du gillar tråden
Ska inte vara några problem att få igång bilen till våren.
Rent tekniskt är det bara kabelstammarna och bromsarna bak som behöver fixas.
Resten är handlar mer om utseende, men det är det som kostar tydligen :/

Nu fick jag ny ork att ta tag i elstammen fram, det vart till att ta bort grusplåten (valance panel) och släppa på fästena till fronten så den hängde ner.

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... jN4xIjStyg

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... rHOsied0Ek

Sen var det ganska rättfram att lägga dit kabelstammen, lite extra belönande att den sitter rätt nu, någon har varit på den förrut och lagt den fel.
Hålet i kylarramen mot skärmen användes inte som genomföring, den var jordad lite här och lite där dessutom låg den på "golvet" framför kylaren och inte clipsad i överkant.
Nåja, nu sitter den rätt och är jordad rätt! Mycket belönande kännsla

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... h7pYXhC71k

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... KhVoCWGZt0

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... rAwjEPwt0c

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... AmvrWNNHck

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... oCZWC1R6s4

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... GIYh-XEfdc

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... RtWTXP_YR0

På den sista bilden syns en Orange/Svart kabel med en genomföring, den sitter Hö fram vid blinkersen och positionsljuset, någon som vet vad den ska kopplas till? Optiongrej antar jag, men lite kul att veta.

Har även bytt olja, för säkerhets skull, samt kollat oljenivån i växellådan.
Så här får man ut sista dropparna

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... fi98Kva_ew

Traktorolja is the shit

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... xErxKS7GW4

Då var kabeldragningen klar, oslagbar känsla!

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... wi3tCuippw

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... PxdmnwMLE0

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... XudPolxcis

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... iOKqMYzP54

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... ys2-X-0qkg

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... W0eg2H4kwc

Vart en ny brytare för jorden då den gamla strejkade, vart en från LectricLimited så nu har den en fin svart skruv istället för den fula gröna.
Strömkabeln är godkänd, eller vad tycker ni

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... bkKtrCrE-Q

Ser bra ut.
Bra jobbat!

Tack!

Då har jag pillrat ihop ett stag då!
Den ska gå mellan rattstången och länkaget på växellådan.
Nu ska det vara möjligt att få ur nyckeln ur tändningslåset samt att backlamporna bör fungera.

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... DoXyYI9rmc

Staget på plats och det funkar kanon!

Staget i övre läge med backen i

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... cMjrsTriTw

Nedre läge med backen ur

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... KmndVJC0pU

Höll på i 1.5 timma med att montera 3 kablar, dom jävligaste kablarna på hela bilen.......just det, startmotorkablarna!
Hedders sitter det också vilket verkligen inte underlättar, dom ligger mot startmotorn, ramen och kopplingsstaget.......bra passform där
Just ja, dom läcker mot motorn också...........någon som känner igen sig

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... fzAwx9VVk0

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... bTeqAt1UD0

Startmotorn gick lätt så jag lägger ner shimsningen, dessutom är det manuell på vilket verkligen inte underlättar att kontrollera spelet mot startkransen.

Drog om pluskabeln så att den ligger på rätt sida om motorfästet nu, tidigare hängde den under motorfästet.
Fast nu är jag lite orolig att den kan lägga sig mot heddersarna!? (skriver man så?), smälter och kortsluter, lite olustigt då det är dåligt med säkringar på just den kabeln.

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... j7IIFkOXww

Ska prova att vrida strömkabeln ett halvt varv så får vi se hur det går.
Är det någon som kan säga om det blir för varmt för kabeln om den ligger emot blocket?, eller måste det vara en luftspalt mellan?

Ha! Läste (först nu :S ) att manuella bilar inte behöver shimsa startmotorn.

RamAir bilarna har alla startmotor-kablarna dragna in framifrån från fabrik, och sitter i ett rör, som skyddar från värmen, monterat på motorfästets skruvar.
På mina bilar har jag dessutom dragit batterikabeln i en s.k. "tjär-strumpa" som skyddar ytterligare från motorns/grenrörens värme.

Osäker på vilket shims du menar, men shims till startmotorns infästing används på alla startmotorer som behöver dessa.

Ska se om jag kan lösa dragningen med några kabelclips som jag kan fästa i motorfästet.

Här är från min manual ang. montering av startmotor.

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... J3W4bKzktk

Jag fick ge upp iden att dra strömkabeln på ovansidan av motorfästet.
När jag väl gav upp och drog den nedanför var det den självklara vägen att dra kabeln med dom förutsättningar som jag har, extremt grov pluskabel, hedders och inget rör att lägga kabeln i.
Så här blev det

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... ie3J0zMuJM

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... vLll5YiYk8

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... kzjnNbdNck

Drog strömkabeln under batterihylla därför att det fick kabeln att falla bättre på plats i brist på clips.
Annars är det väl kanske läge att skruva fast nåt i ramen för att sen gå rakt upp längst med batteriet....hmmm, ska nog kika på det imorgon.

Ok, tanken från fabrik är att kablarna ska hänga under motorfästet.
Detta underlättar även när startmotorn ska ner och upp i fästet.

Jamen dåså

Sådärja, då var batterikabeldragningen klar.

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... yQ7GVQWkPM

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... C17nBpR5yA

Hittade ett clips som passade bra att hålla startmotorkablarna från grenrören, är ursprungligen från en Firebird -69, så året är ju rätt.......placeringen däremot vet jag inte, men den passar ju bra här.

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... CbwEV8HiZo

Plockade bort fördelaren och vart glatt överraskad att den redan var servad, en klick fett och en ny kabel till tändspolen (från LectricLimited) så var den klar.

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... vcd8RqIBSA

Vet inte om det är orginalfjädrarna, men jag hoppas, fördelaren är nämligen stämplad med ett RAIV nummer

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... y6U4njIX84

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... jpOUKQUQHA

Och så började jag kika lite på förgasaren, inget filter satt det i.......men rost!? fanns det i "korken"
Visade sig att Dash-pot:en var paj, nu behöver jag en ny fot och lockpackning också.

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... 2Qe6yTxOTI

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... K7GQXJEqrU

Rev isär den på jobbet inatt, tvättade delarna i varmtvätt och blåste rent kanalerna noga.
Sen justerades flottörnivån, böjde en massa stag till rätt spec. och så passade jag på att "hotta" up den genom att justera acc pumpens arm enl. RAIV spec. 1/4" istället för 9/32"

https://skydrive.live.com/redir?resid=D ... j0-YP-OrWY

För den som är intresserad *host* kommer här bestyckningen också

Primärnålar #43
Munstycken #71
Sekundärnålar BE
Hängare P