Pontiacforum.se

Fler än jag som förundras över hur dom tänkte då?

OIL och BRAKE ska väl lysa i läge RUN.
AMP och TEMP tänds senare i läge START

bluesbiker skrev:

The Judge skrev:

bluesbiker skrev:Tak för bra förklaring, men ladd och brake lampan lyser ENBART när jag kör med startmotorn, inte i tändningsläge........

Tänkte skriva "start"-läge men det blev "tändnings"-läge, suck!

Det stämmer att lamporna lyser vid körning på startmotorn, när motorn sedan startar så släcks lamporna, för att sedan tändas OM det blir nå´t fel under färd.

Aha ?! Så då är det väl rätt då ?!
Så det ska INTE vara som på en "normal" bil att när du har tändning på, motor ej igång så lyser lamporna, i startläge och motor igång, lampor släckta . . . . . ?

Låter som att det funkar som det ska.

Du glömmer en sak, det är våra bilar som är "normala"?

Lejon skrev:Fler än jag som förundras över hur dom tänkte då?

OIL och BRAKE ska väl lysa i läge RUN.
AMP och TEMP tänds senare i läge START

Som jag ser det är det väl rätt att varningslampor ska lysa först när det ska varnas för nå´t?
Varför skulle man vilja ha OIL och BRAKE lysandes under körning?
Sen är det väl bra om man under "start" ser att glödlamporna är hela, då vet man ju att de kan varna om nå´t fel uppstår under körning?

Grabbar, tänk till nu, detta har ju funkat för miljoner och åter miljoner bilägare genom åren!?

Lejon skrev:Fler än jag som förundras över hur dom tänkte då?

OIL och BRAKE ska väl lysa i läge RUN.
AMP och TEMP tänds senare i läge START

På min bil är det så här:
BRAKE tänds endast, i både tändnings och startläge, om parkeringsbromsen är aktiverad.
OIL och GEN tänds när tändningen slås på och TEMP när man vrider till startläge...

Är det olika mellan årsmodeller eller är det fel på min bil?

Håkan S

BRAKE-lampan är även en varningslampa, förutom för P-broms till, om en utav hydralkretsarna faller ur vid inbromsning, även då tänds lampan.

The Judge skrev:BRAKE-lampan är även en varningslampa, förutom för P-broms till, om en utav hydralkretsarna faller ur vid inbromsning, även då tänds lampan.

Ja det vet jag med, hoppas nu inte Andreas bil har fel på någon av bromskretsarna...!
Tydligen har iallafall inte min bil det.
Men min bil stämmer ju inte överens med hur tex Andreas bil visar sina övriga lampor?
Så min fråga igen:
Är det olika mellan årsmodeller?
Någon som vet?

Mvh
Håkan S

Elschemat skiljer sig inte mycket, om ens något, i väsentliga delar, mellan 1969 och 1970 GTO?

Har du kollat Andreas projekttråd?

Det är även vad jag sett, det var därför jag ställde frågan.
Vad kan det då vara som gör att en -69 och -70 ger olika information via startnyckeln?
Har du mätare eller lampor på din Judge Kent?
Har du kollat hur dina lampor lyser?
Ja, Andreas tråd följer jag med största beundran.
Kul att se någon dela med sig av sin upplevelser vid en renorering!
Hade varit kul att varit ute här när det begav sig för 12 år sedan...

Håkan S

Givetvis hade jag parkeringsbromsen i
Verkar som det fortfarande är tjall med AMP lampan på min, ska troligen lysa vid läge RUN.

Lejon skrev:Givetvis hade jag parkeringsbromsen i
Verkar som det fortfarande är tjall med AMP lampan på min, ska troligen lysa vid läge RUN.

Det förklarar ju den delen.
Vad bra att det inte var något fel på någon bromskrets!
Din AMP lampa är ju samma som min GEN lampa...
Varför ger dom inte samma besked?
Någon som vet?

Håkan S

Förlåt, det står GEN på min också!
Min bil SKA nog bete sig som din gör Håkan, jag behöver kolla upp min bil lite mer.

Lejon skrev:Förlåt, det står GEN på min också!
Min bil SKA nog bete sig som din gör Håkan, jag behöver kolla upp min bil lite mer.

Kan du kolla upp detta!
Och Jag hoppas flera kan flika in med synpunkter om detta!

Mvh
Håkan S

[