Spännande att se vad du får för värde på ventilfjädrarna. Och om det är en eller flera som har för som för lågt tryck.
Lindeman

Tack Erik, alltid roligt att lära sig något nytt. Blir ju som du säger en extra komponent med hydrauliska lyftare att lägga in ventiltransmissionen, och ta hänsyn till. Inte bara det klassiska med ventillyftare/ventilstänger/vipparmar som inte riktigt hänger med kamaxelns /profil/nockar vid högre va...

Hej, kul att frågan om ventilfjädrar kom upp, är nått jag ibland hör men ändå inte riktigt förstår så där rakt av kopplat enbart till problem med problem att få upp varvtalet över 4000 rpm. För borde inte problem med för svaga eller dåliga ventilfjädrar yttra sig i ett allt högre mekaniskt oljud frå...

Jag försökte hitta något på "klumpen" med såg inget. Men diagnosen av att det är en 8.2" axel stämmer. För jag bytte packboxen till pinjongen förra året, och fick en med nummer 8611N som inte passa, och efter nytt försök med alla mått kom en som passade, och den var 2043. Och nu när j...

Tack, då ska jag se vad jag kan hitta på gjutjärnet.

Om det är en 8,2" axel, vad kan den klara av effektmässigt?

Någon som har koll på bakaxlar? Har precis bytt en drivaxel pga hjullagrets inre lagerbana har roterat och slitet ett "dike" i den gamla. Försökte få en uppfattning av vilken typ av bakaxel jag har, då bilen ändå är på pallbockar. Den är en 10 bults, och ingen C-clips, då jag har fastsättn...

Hej, när det är hydrauliska lyftare, brukar jag justare dom med motorn på tomgång, .... lossa muttern tills det börjar knacka, och sen dra till det är tyst...och sen 1/4 varv extra. Känns för mig säkrare på något sätt, för då vet jag att det är rätt spel oavsett vilken Am V8 det är, och vilken typ a...

Någon som har monterat en TH 700 låda på pontiac V8? Har hittat adapterplatta på 3 mm som ska lösa själva motor+låda monteringen. Men antar att det som alltid är mycket plock innan allt funkar fullt ut. I detta fallet är det en 69 Firebird cab. Några funderingar rakt av är: 1. Bakre motorfäste växel...

Tack, då vet jag skillnaden mellan.... med AC, och utan..gällande oljestickan. Jag har inre, och yttre rören orginalrören på plats, så det som fattades var bara oljestickan, men bra påpekande, om inre röret, är ju nått som inte syns utanpå. Lite besviken blir jag ändå på Hansen Racing, dom är ju bra...

Köpte en ny oljesticka till motorn från Hansen Racing, leverades kromad och med det yttre röret. Var till pontiac V8 utan AC, enligt katalogen. Mätte mot min orginal sticka, och nivån låg helt fel, även efter jag knackat ut "zick zack" pressningen vid handtaget. Skiljer det ca 4, 5 cm för ...

Det var många bra synpunkter, och bra länk till artikeln som Aaron Severson skrev i Automotive History. Summan bli väl att DIN hp är närmast sanningen om man tänker sig motorn komplett monterad i motorrummet, och SAE blir kanske 95, 90 % av samma motor/effekt. Sen är nog Gross/hp bara en slags "...

Nja...var väl inte definitionen på SAE hp, utan om det fanns något sätt att jämföra hur mycket ex 200 gross hp ....som då användes före 1972 av bla Pontiac Mot vad det skulle bli/motsvara efter 1972 då det mäts i SAE hp... Om det motsvarar 170 hp...eller 160 hp.....eller om det ens finns/är möjligt ...

Är det någon som vet om det finns alternativa hp angivelser för Pontiac efter 1972. För innan 1972 så mättes ju hästkrafterna i Gross hp, som var i princip bara en motor som kunde snurra i en bromsbänk, helt "naken" utan något som reducerad effekten. Och efter 1972 så blev det i SAE net hp...

Det låter bra Kent, för det är det jag söker, någon som har fysiskt åkt med någon 455 med 041 kammen. För det är alltid svårt med just bara försöka läsa till sig det som passar bäst utan att prova IRL. Själva iden att gå upp till 041 kammen var texten i Jim Hand bok kring en motorbyggare från US som...

Jo det är mycket att tänka på .... Blir ju ganska noga också när man har en sug motor som som bara har atm på utsidan som hjälp att få in rätt bränsleluft blandning och ändå försöka para ihop flödet i topparna, kamtider, motorvolym, fyllnadsgrad i cylindrarna, med varvtal osv. Men det är ju ibland d...