Tråkigt att lyfta på huven och hitta ett "grishjärta"! Burr!

Varför inte renovera den du har eller skaffa en annan Pontiac V8?
Då slipper du dessutom att bygga om bilen, det kostar det med......

Det finns fler sätt att justera brytarna på. Säkrast är att använda en kamvinkelmätare, den mäter vinkeln mellan nockarna som kammen på brytarna löper mot. Sen kan man skruva justerskruven medurs tills motorn börjar misstända, därefter skruvar man skruven moturs ett halvt varv, detta ger korrekt kam...

Pontus, jag hjälper dig gärna med din förgasare!
Skicka mig ett PM eller mail för vidare info.

...Kent

Välkommen till forumet! Tyvärr kan det vara en mängd olika fel, det finns ju ingen möjlighet att veta vad föregående ägare gjort med bromsarna? Jag skulle kunna ägna närmaste timmen för att berätta om vad jag sett när det gäller prov på entusiasters uppfinningsrikedom, men i stället så rekommenderar...

Det sitter en bi-metall kontakt i original-omkopplaren som är kalibrerad för användande av de effektsvagare "sealed beam" ljusinsatserna. Om man i stället för dessa sealed beam monterar t.ex. H4 så blir effekt uttaget genom omkopplaren för stort och då bryter bi-metallen, som en automatsäk...

Dome-kolvarna sitter ju där dom sitter nu när du inte ska riva hela motorn? De är inte idealiska för en god förbränning men hjälper till att höja kompet en aning med dina 4X-7H toppar som från början var på ca. 98-101cc. Mitt tips blir: byt till en 068/H.O. kam, original Q-jet insug med en matchande...

Det verkar kärvt att få tag i, har du kollat med en kylarreparatör? De kan ibland "trolla"......

I original härvan så har du en resistorkabel från tändlåset som ger 7-9 volt till tändspolen under gång. Vid "start" får tändspolen full batterispänning från solenoiden via "R" polen och en gul kabel. Så långt allt väl? Jag skulle riva bort det brytarlösa systemet helt och instal...

Det ser ut som att du använder för långa/hårda fjädrar?

Mät från marken till tröskeln bakom framhjulet, ska vara ca. 9,5".
Mät från marken till tröskeln framför bakhjulet, ska vara ca. 9,0".

Datumet på Pontiac-axlarna brukar vara ingjutet på själva "klumpen".
Bokstaven i ett gjutdatum anger månaden.
Orten axlarna tillverkades på var Pontiac, Michigan.
De skeppades sedan ut till de olika sammansättningsfabrikerna runt om i landet.
Likadant med motorerna.....

Axeln: UB är själva koden för axeln, #246 vet jag inget om (ännu). Lådan: 70=årsmodell, PB=kod, 21146=är ett sekvensnummer. cast.nr 20E120903 är inget gjutet nummer (cast) utan bilens instansade VIN-nummer. Motorn: YD=koden, 0208151=ett sekvensnummer för antalet tillverkade V8-motorer under året. Se...

5,5 liter 10/30 eller 10/40 mineralolja. Alla mineraloljor som säljs i Sverige är bra och bättre än den oljan som fanns 1968.

Kolla här:

http://www.lectriclimited.com/mainpage.htm

eller här:

http://www.wiringharness.com/

Jajamän, tätningen måste bort först.

Fränt med kompressor! Bilder, tack! Stötstång som äter sig genom vippan låter som bristfällig smörjning? Strypningar plus Cheva-lyftare kanske....? Hursomhelst, idag är det ingen som sätter strypningar i lyftargalleriet då mek-lyftarna som säljs idag från t.ex. Crower och CompCams har korrekt placer...