Banner

Sökningen fann 97 träffar

Re: tutan på ratten

Jag misstänker att det sitter i motorrummet,på torpedväggen, ganska nära bromservot (där sitter det på en 69 Firebird i alla fall). Reläet har två funktioner, dels är det relä för tutan men även summer för nyckel i tändningslåset.

Re: Firebird -69

Ja, Firebird 350 1969 kunde beställas både med ST300 (2-steg automat) eller den nya TH350 (3-stegs automat). Om man ville ha både A/C och 3-stegs automat så fick man enligt litteraturen en TH400 istället för TH350.

Re: cu.in

När jag tittar i tabeller så ser jag att en original Pontiac 455 har 4,15" i borrning och 4,21" i slag. Detta ger en cylindervolym på 455,6 cu in original. En motor som är borrad +0,040" får alltså en borrning på 4,19" och med ett slag på 4,25" ger detta en cylindervolym på ...

Re: Identifiering av motor

Jag är ingen expert på detta, men jag kan kanske ge dig lite hjälp på vägen i dina efterforskningar. Chassienumret (223377U 6 10599) säger att det är en 1967 Firebird coupe med 6-cylindrig motor, byggd i Lordstown Ohio. 6:an jag har markerat med fetstil säger att bilen hade en sexa från början. Jag ...

Re: Växlådan växlar inte

En gissning är att det kan vara något fel på slangarna till vacuummodulatorn, eller att membranet i vacuummodulatorn är trasigt. Då kommer växellådan tro att du kör på full gas och därmed växla väldigt sent. Vid trasigt membran i modulatorn brukar även motorn suga i sig växellådsolja genom vacuumled...

Re: tutan på ratten

Om det klickar i reläet så är ju sannolikt allt i kretsen från ratten fram till reläet okej. Jag skulle börja med att kolla att det kommer ström från reläet (strömmen som går fram till signalhornen) med en provlampa. Det skulle ju kunna vara brända kontakter i reläet, tänker jag. Om det kommer ut st...

Re: Bromsproblem

Det skulle kunna vara att hålen som släpper ner bromsvätska från behållaren ner till huvudcylindern inte är öppna. Antingen kan det sitta skit i hålen eller så kan det vara för lite spel mellan tryckstången från bromspedalen och kolven i huvudcylindern, så att kolven är frampressad så att den har pa...

Re: Ny styrväxel som kastar ratten och låser när man startar bilen !

Jag blir lite osäker på vilken modell av servostyrning som det sitter på en Catalina 1969, men visst är väl servon integrerad i styrsnäckan på en sådan? På äldre bilar, med en separat hydraulkolv som påverkar parallellstaget kan man få ditt problem om man råkar byta plats på hydraulslangarna till ko...

Re: Däck

Jag gick in och läste lite om de däck jag har på min bruksbil, för de BF Goodrich jag har på min Firebird fanns inte med. Alla omdömen verkar vara översatta från andra språk, så jag tror inte att det är så många som kan referera till svenska förhållanden. Jag ser också bara omdömen från 2020 så det ...

Re: Tändningslås

Så här brukar det gå till att ta bort tändningslåset på GM-bilar med tändningslåset i instrumentpanelen, så jag hoppas det stämmer någorlunda även för en Bonneville -68. Först, koppla bort batteriströmmen. Vrid sedan tändningsnyckeln till läget längst till vänster (radioläget). Det finns sedan ett l...

Re: cu.in

Jag googlade fram att original borrning är 4,151" och slaglängden är 4,21". Slagvolymen blir då (avrundat) 456 cu in. ( (4,151/2) "upphöjt till 2" x pi x 4,21 x 8). En motor som är borrad 0,040 får då cylinderdiameter 4,191", och räknar man på det så blir slagvolymen (avrund...

Re: ram o vevlager

Det förekommer att vevaxlar bara är slipade på t ex vevlagertapparna. Det kan alltså vara standarddimension på ramlagren men .010 på vevlagren (eller tvärt om). För att vara säker på vilka lager man ska ha så bör man mäta upp ramlager- och vevlagertapparna.

Gå till avancerad sökning