Banner

Sökningen fann 121 träffar

Re: Kolvringar och lager...???

Skulle skippa filringar de färdiga funkar fint är inte så att det lilla extra gapet göt mätbar skillnad på en vanlig bil och köpa några moly ringar tex total seal el Mahle/perfect, köper du filringar börja fila andra ringen den är mjukare och går fortare så vanlig miss är att man börjar med toppring...

Re: Pontiac GTO - 1966

Hur ofta brukar veven gå på värre motorer? gissar det är nåt annat som fallerar, än att veven ger sig... Ja jag vet inte, har dålig koll på sånt där därför jag frågar runt lite :) Kan väll hända men inte så vanligt oftast ger sig nått annat ett exempel jag minns är en bekant som körde av sin gjutna...

Re: Pontiac GTO - 1966

Hur ofta brukar veven gå på värre motorer? gissar det är nåt annat som fallerar, än att veven ger sig... Ja jag vet inte, har dålig koll på sånt där därför jag frågar runt lite :) Kan väll hända men inte så vanligt oftast ger sig nått annat ett exempel jag minns är en bekant som körde av sin gjutna...

Re: Pontiac GTO - 1966

Behöver du stroka för den effekten? Inga problem med gjuten vev speciellt inte med de effekterna. Det är en början, vet inte hur mycket jag kan plocka ut från topparna jag har just nu. Gissade bara på 400-450,vilket jag är rätt nöjd med sålänge,500-550 är väl mer dit jag vill när allt är klart, men...

Re: Pontiac GTO - 1966

Både Eagle och Scat är ”instegs” grejer med ok kvalite. Hur mycket effekt tänkte du?

Det första räcker säkert uppåt 600 hk/600 ft/lbs. Skulle styra kit efter vad som krävs.

Har änvänt både eagle och Scat i budget byggen med bra resultat.

Re: Hur lossar man knoppar till ljuskontakt och torkarkontakten??

Vad för bil?
På min lossnar man ljuskontakts knappen genom att trycka in en fjäderbelastad liten knapp på ljuskontakten och sedan dra ut knappen. Så är det på väldigt många så antagligen så på fin med.

Torkarknappen har en pytteliten stoppskruv på min bil.

Gå till avancerad sökning