Tack för råden
Lutar år 3.73:1 mitt mål är ca: 2100 rpm. vid 100 km/h med 25.5 tums däcks diam. och 0.67 på lådan.

Letar efter en bakaxelutväxling med högre utväxling än 3,23 som jag har i dagsläget.
Som passar min 10 bults orginalaxel med kondiff om det nu har någon betydelse ?
Typ 3.70 eller mer är intressant.

Hej Vill ha lite råd och tips vid val av kolvar, kamaxel mm. Motorn som avses är en Pontiac 400 Ram air 3 motor, #12 toppar borrad .040 Vill helst ha smidda kolvar lite lättare än standard, har H-profilstakar med flytande kolvbult .0980 Har inte deckat blocket men funderar på att göra det, men då ök...

Förstår att det var en dum fråga, ville bara hjälpa en som letar efter toppar till en 347 a.
Jag kan förmedla kontakten om det finns några till salu.

Någon som vet om det funkar att montera 093 toppar på en 347 motor?
Nackdelar fördelar om det funkar?

Då blir det spännande att se vad jag kommer fram till.

Det är ju många parametrar att ta hänsyn till såsom värmetal tändstiftsgap i förhållande till tändspole, cylindertryck, oktantal,bränsleblandning, vacuumförställning, tändkurva. Har säkert missat något?

Rev isär fördelaren idag, känns som kvalitet och hur som helst skall det bli kul att testa den. Membranet var spruckit i vacuumklockan så det får jag försöka hitta en ny. Sen tvistar väl dom lärde hur bra HEI är, nackdelen med brytarspetsar är ju att man får hålla på justera kamvinkel och ytorna på ...

Tack Kent för excellent information !!! Tog isär den idag och har inte kollat alla delar än, såg att lacken hade släppt på spolen som sitter under magneten och kablarna var spruckna. Kablaget som går från tändmodulen upp till tändspolen var också dåliga. Eventuellt vacumklocka har inte testat den än...

Kom över en HEI fördelare med nr: 1103206 5G26 som jag tänkte renovera.
Någon som vet var jag kan få tag i delar till denna, helst i Sverige ?
Lite nyfiken på vilken motor den suttit på.

Jag har inga problem med bilen just nu går som ett spjut men har inget att jämföra med hur bra den går. Anledningen att jag vill diskutera detta är att jag vill lära och förstå hur det hela hänger ihop och vad som är optimalt. Ja det det där med att begränsa slaget har jag tänkt prova det är ju rätt...

Då drar jag följande slutsats, inhandla en vacuumklocka som ger 15 gr istället för 20 som nu.
Höja tändningen från 8 gr till 12, skulle då hamna på 32 gr då vikterna i min fördelare ger 20 gr.

Vore kul att få lite fler förslag och synpunkter i denna tråd.

Tack Detta är en utomordentlig bra artikel som förklarar ingående hur det fungerarar, men du lämnade några av mina frågor obesvarade men fyller kanske på efterhand? Hittade ett annat inlägg på hur man kan gå tillväga, vore intressant att få lite kommentarer om den. ni får ha överseende med språket. ...

Har lite funderingar kring detta intressanta ämne. När man diskuterar anslutningar för vacuumförställning så förespråkar ju dom flesta att koppla det direkt till insuget, själv har jag en Quadrajet med många vacuumanslutningar varav några sitter längst ner på bottenplattan, räknas dom som direktvacu...

Tack grabbar!!
Har ni något bra tips hur man får en sådan ren från sot och skit? Har tvättat den med diesel hjälpte föga.

Ursäkta såg att jag vänt på ordningen på dom fyra sista skall vara 7043262